Nissan X-Trail - Ниссан Икс-Трейл 2011

Встречаем новое поколение Nissan X-Trail

Nissan X-Trail образца 2011 года – новое поколение внедорожника, уже успевшего завоевать признание российских автолюбителей. Обновляя модель, инженеры компании Nissan освежили в духе времени внешность популярного автомобиля, но основной упор был сделан на усовершенствование технического содержимого.

Больше, чем простой внедорожник

Просторный легко трансформируемый салон, продуманная эргономика, передовые технологичные решения для повышения комфорта, современные системы безопасности – в новом Ниссан Икс-Трейл есть все, что бы в любой поездке Вы чувствовали себя удобно и уверенно. Легко узнаваемая стильная внешность внедорожника позволяет автомобилю выглядеть уместно и на стоянке у модного городского клуба, и на проселочной дороге российской глубинки. Великолепные технические характеристики, четкая управляемость и внедорожный потенциал автомобиля обеспечат водителю уверенность как на дороге, так и вне ее. Специалисты компании Nissan в очередной раз доказали – совершенное можно сделать еще совершеннее.

Новый Икс-Трейл

В первую очередь стоит отметить, что Nissan X-Trail – это один из внедорожников, который действительно себя чувствует на бездорожье в своей стихии. С момента выпуска первого поколения этот автомобиль уверено лидирует среди представителей своего класса, и каждое новое поколение лишь закрепляет этот успех. Наличие всех необходимых функций и систем уже в стандартной комплектации, мощность двигателя, комфорт и удобство в эксплуатации, широкий набор систем безопасности позволяют внедорожнику Ниссан Икс-Трейл надежно закрепиться на верхних строчках хит-парада мощных автомобилей.

Двигатели и трансмиссии

Для российских потребителей X-Trail доступен как с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л. (141 л.с.) и 2,5 л. (150 л.с.), так и с 2-х литровыми дизельными моторами (145 и 173 л.с.).

Двигатели Nissan X-Trail работают в комбинации с различными типами трансмиссий. Бензиновый 2-х литровый мотор может оснащаться как 6-ти ступенчатой механической КПП, так и бесступенчатым вариатором CVT.  Для бензинового двигателя объемом 2,5 литров предложен только вариатор CVT с возможностью ручного переключения передач.

Красив и снаружи и внутри

Автомобиль получил некоторые внешние обновления: усовершенствованную Х-образную решетку радиатора, новый бампер, новые плафоны задних фонарей со светодиодами, хромированную окантовку противотуманок и т.д., но эти обновления лишь освежили его образ.

Но все же, неоспоримыми преимущества Ниссан Икс-Трейл являются практичность и функциональность. Внутреннее пространство автомобиля вполне соответствует его внедорожному предназначению. Высокая посадка, превосходная обзорность, большая панель с центральным дисплеем, удобные сиденья, перчаточный ящик с функциями термоса и холодильника, легкое управление климат-контролем и аудиосистемой позволяют водителю обойтись без лишних движений и сосредоточиться на самом главном – дороге.

Современные технологии

Помощь при парковке

Припарковаться на тесной стоянке для Nissan X-Trail не составит особого труда. Помимо стандартного оснащения, автомобиль оборудован камерой заднего с проекцией изображения на внутрисалонное зеркало. Такое новаторское решение придется по вкусу не только новичкам, но и поможет опытным водителям припарковать машину на переполненной стоянке во дворе после длительного путешествия.

Система Bluetooth Handsfree

Всем известно, что водителю разговаривать по мобильному телефону во время управления автомобилем не только неудобно, но и небезопасно. Система Bluetooth Handsfree с управлением на рулевом колесе позволит Вам воспользоваться услугами мобильной связи без риска для себя и окружающих. Достаточно один раз настроить систему, и Вы в любой момент сможете при помощи громкой связи ответить на звонок, не отрывая рук от рулевого колеса и не отвлекая внимания от дорожной ситуации.

Электроусилитель рулевого управления

Принцип работы электроусилителя руля заключается в том, что при повороте рулевого колеса с помощью электрического привода создается дополнительное усилие. В зависимости от скорости, с которой движется автомобиль, выбирается нужное усилие для более уверенного вождения. Таким образом, достигается высокая информативность рулевого управления, высокая надежность (в связи с отсутствием гидравлической системы) и топливная экономичность.

ALL MODE 4x4-i

Для большей уверенности и безопасности в поездке конструкторы Nissan оснастили X-Trail интеллектуальной электронной системой полного привода ALL MODE 4x4-i. Система предусматривает возможность выбора одного из трех режимов: 2WD (передний привод), Auto и Lock. При переключении с режима 2WD в режим Auto система анализирует состояние покрытия дороги и распределяет необходимый крутящий момент на каждое колесо. Режим Lock предназначен для передвижения автомобиля в условиях серьезного бездорожья. Уникальность этой системы в том, что она предусматривает наличие дополнительных режимов: USS (при старте в гору) и DDS (при спуске с горы). Система ESP следит за тем, что бы автомобиль всегда сохранял оптимальную траекторию движения.